1.改造前空壓站問題的提出
一般空壓站由多臺空壓機構(gòu)成，每臺空壓機都由一臺電機拖動，獨立進行操控。在實踐工作中，空壓站按大工作負荷而規(guī)劃的，所以在用氣量少時，發(fā)動1-2臺機組，用氣量大時，發(fā)動多臺并聯(lián)工作，在系統(tǒng)預(yù)設(shè)管網(wǎng)壓力值,系統(tǒng)將自動依據(jù)預(yù)設(shè)的壓力值的下限與上限進行自動的加載和卸載，用來滿足用氣量�？諌赫具@種操控方法，帶來許多問題。如：螺桿式空氣壓縮機氣量的供求關(guān)系主要表現(xiàn)為排氣壓力的改變,當排氣量正巧滿意出產(chǎn)用氣量請求時,儲氣壓力堅持不變,但由于出產(chǎn)用風量的不均衡,而裝機容量需依據(jù)出產(chǎn)大用風量并留有余量設(shè)計,故實踐工作中空氣壓縮機供風量遠大于實踐用風量。若空壓機仍恒速工作,則儲氣罐內(nèi)的氣體壓力越來越大,當罐內(nèi)壓力上升到達設(shè)定壓力時,一般采用兩種方法:一種是空氣緊縮機卸荷工作（封閉入氣閥）,不發(fā)生壓縮氣體,電動機處于空載工作,其用電量仍為滿負載的30%～50%,還有壓縮機是大轉(zhuǎn)動慣量負載，電機空載起動時所需的功率大致相當于滿載工作所耗費2-3倍，工作時刻約為5-60S，在頻頻起動操控排氣量時，對電網(wǎng)沖擊大，能耗明顯增加，這有些電能也被白白浪費廢掉;另外一種方法是中止空氣壓縮機工作,但將會帶來電動機的頻頻發(fā)動�？諝鈮嚎s機的空載發(fā)動電流大約是額定電流的5～7倍,對電網(wǎng)及其它用電設(shè)備沖擊較大,同時使空氣壓縮機的使用壽命也會縮短。為滿足出產(chǎn)設(shè)備用氣請求,儲氣罐內(nèi)空氣工作壓力一般設(shè)為0.55～0.65MPa,壓力設(shè)定范圍太大則會構(gòu)成管路高壓力，高傳送損耗，漏氣，而且氣壓大范圍動搖無法滿足現(xiàn)代出產(chǎn)工藝的需要。
2.變頻器改造節(jié)能方案
變頻恒壓操控方法是經(jīng)過系統(tǒng)A/D﹑D/A+變頻器內(nèi)置的PID自動調(diào)理輸氣量與設(shè)定量的差值，使壓力穩(wěn)定，系統(tǒng)壓力經(jīng)過壓力變送器將管網(wǎng)壓力轉(zhuǎn)變成電信號送到系統(tǒng),經(jīng)過系統(tǒng)的核算后經(jīng)過D/A轉(zhuǎn)換成摸擬信號給變頻器的PID調(diào)理單元,使空壓站的拖動電機經(jīng)過變頻器輸出相應(yīng)的轉(zhuǎn)速來操控壓縮機的工作速度及臺數(shù)，使實踐壓力與設(shè)定壓力持平來到達恒壓意圖，完成供氣的接連調(diào)理，確保管網(wǎng)壓力安穩(wěn)。變頻器恒壓供氣系統(tǒng)是依據(jù)管網(wǎng)瞬時用氣量的改變自動調(diào)理空壓站中心空壓機的轉(zhuǎn)速和工作臺數(shù)，使管網(wǎng)壓力始終堅持穩(wěn)定的設(shè)定壓力，然后達到了空壓機的節(jié)能降耗和提高供氣質(zhì)量的意圖，同時完成了操控進程的自動化，而且對空壓機進行了超壓、過載、過流、欠壓等自動報警維護。
