環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良�？諌簷C(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要有三種狀況：一是離墻類障礙物過近；二是空壓機(jī)鄰近有別的熱源，三是工作時空壓機(jī)配件前門及邊門敞開，電扇無法構(gòu)成強(qiáng)氣流。
(1)散熱器賭塞。當(dāng)空空壓機(jī)周圍環(huán)境塵埃較多時，長期工作就形成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也簡單因油垢堆集而阻塞，然后影響散熱效果。
(2)濾油器太臟。該機(jī)油3個并排的濾油器，當(dāng)它們太臟的時候會因阻力，油無法按正常流量進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)會因冷卻光滑油缺乏而敏捷升溫。當(dāng)進(jìn)出油壓差超越0.18MPa時就需要換濾芯。
(3)冷卻油油面過低。當(dāng)冷機(jī)時候檢查，油面低于檢視管下端是應(yīng)立即進(jìn)行彌補(bǔ)。
(4)油標(biāo)號低后油質(zhì)差。該機(jī)采納出產(chǎn)廠商的專用壓縮機(jī)油，用其他低標(biāo)號或殘次油時候會回黏度及比熱達(dá)不到規(guī)范形成溫度過高。
(5)電扇膠帶開裂或松懈。當(dāng)膠帶開裂時空壓機(jī)工作5分鐘擺布就會因溫度過高而主動停機(jī)，如膠帶太松就會打滑，使電扇轉(zhuǎn)速下降，然后影響散熱，此刻，應(yīng)替換或調(diào)整電扇膠帶的松緊度。
(6)斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機(jī)之間有一個斷油閥，當(dāng)斷油閥無法敞開時，因無油光滑及冷卻，壓縮機(jī)發(fā)動后溫度敏捷上升，大概1分鐘擺布就會主動停機(jī)。拆下壓縮機(jī)主機(jī)排氣斷的油閥，用手指悄悄撥動閥桿，看能否前后推進(jìn)和能否輕松復(fù)位。如撥動或回位艱難，則需進(jìn)一步將斷油閥崩潰。假如閥桿或閥孔有油垢，則需用細(xì)砂紙打磨直至能輕松滑動；假如繃簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運(yùn)動，此刻需替換繃簧或清潔繃簧及繃簧座。
(7)油氣分離器濾芯太臟。當(dāng)油氣分離器濾芯太臟時，油因阻力過大而影響循環(huán)，形成過熱停機(jī)。這種狀況從加載前后的壓差進(jìn)行判別，當(dāng)兩頭壓差為開機(jī)之初時的3倍或最大壓差達(dá)到0.1MPa是，就應(yīng)進(jìn)行整理或替換。
(8)溫控器旁通閥處于敞開方位。溫控器旁通閥在冷機(jī)是處于敞開方位，溫度增加后逐步關(guān)閉。當(dāng)它失靈后就可能一向處于敞開方位，冷卻油就從此處而不通過散熱器直接流回空壓機(jī)，所以溫度會漸漸升高而停機(jī)。其維修辦法與斷油閥的類似。
(9)排氣壓力過高。當(dāng)排氣壓力超越額外的12MPa時，長期運(yùn)轉(zhuǎn)就會因壓縮機(jī)及柴油機(jī)負(fù)荷過重而升溫主動停機(jī)。這時候，要先檢查和調(diào)理壓力閥，然后檢查柴油機(jī)油門控制系統(tǒng)并排除此故障。
