一、 螺桿損壞緣由
1、 螺桿在螺桿空壓機(jī)機(jī)筒內(nèi)滾動，潤滑油和壓縮氣體與螺桿和機(jī)體摩擦，使螺桿的工作外表逐步磨損：螺桿直徑逐步減小，機(jī)體的內(nèi)孔直徑逐步加大。這樣，螺桿與機(jī)體的合作直徑空隙，跟著二者的逐步磨損而一點(diǎn)點(diǎn)加大。但是，因?yàn)闄C(jī)體前面機(jī)頭和分流板的阻力沒有改變，這就添加了被擠氣體行進(jìn)時的漏流量，即氣體和潤滑油從直徑空隙處向進(jìn)氣方向流動量添加。結(jié)果使排出機(jī)器的流量下降。
2、 氣體中如有酸性等腐蝕性物質(zhì)的話，能加速螺桿和機(jī)體的磨損。
3、 機(jī)器的磨損磨料，或是有金屬異物混入猜中，使螺桿滾動扭矩力俄然添加，這種扭矩超出螺桿的強(qiáng)度，使螺桿扭斷。這是一種非常規(guī)事端損壞。
二、 機(jī)體的修正
機(jī)體的內(nèi)外表硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來得晚。螺桿空壓機(jī)機(jī)體的作廢即是內(nèi)徑直徑因?yàn)闀r刻磨損而增大。它的修正辦法如下：
1、 因磨損添加直徑的機(jī)體，如果還有必定的滲氮層時，可把機(jī)體內(nèi)孔直接進(jìn)行鏜孔，研磨至一個新的直徑尺度，然后按此直徑制造新螺桿。
2、 機(jī)體內(nèi)徑經(jīng)機(jī)加工修整重新澆鑄合金，厚度在1~2mm間，然后 精加工至尺度。
三、 螺桿的修正
1、 扭斷的螺桿要根據(jù)機(jī)體的實(shí)踐內(nèi)徑來思考，按與機(jī)體的正�？障督o出新螺桿的外徑誤差進(jìn)行制造。
2、 磨損螺桿直徑減小的螺紋外表經(jīng)處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經(jīng)磨削加工至尺度。這種辦法通常有專業(yè)噴涂廠加工修正，費(fèi)用還比較低。
3、 在磨損螺桿的螺紋有些堆焊耐磨合金。根據(jù)螺桿空壓機(jī)螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺桿至尺度。這種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等資料構(gòu)成，添加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的才能。專業(yè)堆焊廠對這種加工的費(fèi)用很高，除特殊要求的螺桿，通常很少選用。
4、 修正螺桿也可用外表鍍硬鉻辦法，鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬，但硬的鉻層比較簡單掉落。